，都是要求他在城市道路中完成各种高难度技巧动作。

而今类似于“长板速降”这种挑战任务，他还是头一次接触到。

如果细分一下，能够用到“滑板”这个器材的运动至少可以分出四五种，但在陈飞看来，真正意义上的滑板运动其实只有两种。

一种是“平”，也就是主要表现动作的滑板方式，比如各种高难度跳跃、翻板技巧等等。

而另一种表现方式，就是“长板速降”。

后者绝对算得上是堂堂正正的极限运动！

因为在挑战过程中，挑战者纯粹就是在追求最极限的速度，根本没有其他任何想法或目标。

想想看，一个人将自己的生命完全依靠于一块不过八十公分的木板上面，并且要从险峻的山道上面直接滑下，危险系数可谓是直线飙升！

在前来奥地利的路上陈飞已经查过了，当前长板速降的最高纪录是120km/h。

如果是坐在车里面，那么这个速度就相当于在国内高速上卡着最高限速行驶，很多常年跑高速的老司机压根没有太大感觉。

但是，当踩在一块木板上，以超过120km/h的速度滑行时，那简直就是人在前面飞，魂在后面追！

如果是在非常平坦的高速公路上，那么经过专业训练的滑板极限运动员，或许还可以试着挑战一下。

可奥地利盘山公路这地方却是出了名的险峻！

全程道路崎岖蜿蜒，沿途数个急弯依次相连，大有川藏线上怒江七十二拐之气势，哪怕是老司机上去都得一阵心惊胆战！

因此，常年来到这里骑摩托跑山的，几乎都是胆大包天的老外。

不过今天，陈飞的到来却给这里留下了专属于华人的痕迹。

红牛的车队顺着盘山公路缓缓前进着。

最前方的一辆车内，陈飞正在往脑海中记忆着路段上的每一处细节，以确保自己接下来的速降可以顺利进行。

刚进入盘山公路时，映入眼帘的路段和寻常路段几乎没什么两样。

但随着高度落差的不断变大，路况陡然发生了剧烈变化！

越往上走，公路两边的树木数量便越少，这也使得车内众人的视野变得开阔了起来。

紧跟着随之而来的，就是清晰可见的悬崖！

放眼望去，车子每次在过弯时，都会给人一种即将冲出悬崖的感觉，令人不由的一阵脚软。

后排座椅上，特意从纽约赶过来的佛罗瑞皱着眉头询问道：“fei？你确实要在这种路况下进行长板速降挑战吗？”

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