6的基本型也就是f6a的采购订单后就是撤销了后续订单，并选择了f5战斗机。

虽然说空军已经支付了f6战斗机的前期研发费用，但是汉氏飞机公司为了f6战斗机的研发可是倾注了多年的心血以及大批的投资，当初预计采购数量至少也是一千架以上，汉氏公司甚至都提前自掏腰包，建设了大规模的生产线。然而后来空军才采购了区区一百架，这让对f6战斗机期望甚大的汉氏飞机公司差点陷入了破产的边缘。

后来为了争夺出路，汉氏飞机公司的公关团队积极游说空军高层，并提出了f6战斗机的变种方案，那就是夜间战斗机。凭借f6战斗机是双发重型优势，改为夜间战斗机来使用。

如此才有了f6b夜间战斗机，后来机载雷达小型化后陆续加装了机载雷达，之后汉氏飞机公司是再接再厉，把f6战斗机的改装潜力发挥的淋漓尽致，又是打造出了f6d战斗轰炸机型。

虽然说f6a不算成功，但是后续的f6b以及f6d却是让汉氏飞机公司获得了空军以及海军的大批订单，其中的f6b更是中国海空军里唯一的一款专业夜间战斗机，其中的子型号f6b-2更是中国最早的一款加装雷达的夜间战斗机。

汉氏飞机给自家f6c战斗机打出的宣传口号就是：黑夜的天空是属于f6b的！

作为本土防空军的第五航空军，也是装备夜间战斗机最多的一支空军部队，除了f6b这个主力夜间战斗机外，还有f10喷气式战斗机的夜间型号f10e。至于同样属于本土防空军的主力战机f7的夜间改装却是不算成功，主要是初始设计的机体结构改进潜力很小，没有足够的空间来容纳雷达。

因此上海防空司令部的拦截计划是分为了两部分，第一部分就是用航程较远，留空时间较长的f6b战斗机前出拦截，后续则是出动短腿的f10e战斗机进行拦截，以上两道防线都是设置在上海之外，如果让日`本飞机突破到上海之上，那么不管是f6b还是f10e都得升空拦截，在地面防空炮以及探照灯的配合下进行拦截作战。

上海北郊军用机场，此乃第二十三联队的主要机场，停机坪上众多f6b战斗机已经是开始滑行，在平整的草地上快速滑行后就是升空，然后在地面雷达的指引下编队并朝着日`本机群而已。

夜间战斗是比较麻烦的事情，由于天黑飞行员根本就不能依靠目视来确定方位，只能依靠机舱内的各种仪表和来自后方的雷达引导员的指引来作战，而在机炮时代里，夜间中的空战也是近战，所以用靠近并用雷达

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页