这些压力。

毕竟，事实上胜于雄辩。

没有成绩作为依托，他就是想要反驳，也是底气不足啊。

“一个星期就卖了1000辆？”

“这个成绩是非常不错了啊。”

“羊城的出租车公司那么给力？”

很显然，曹阳也对这个销量感到有点意外。

现在才是2009年啊，不是2023年。

电动车销量动不动以万辆为单位的时代，还没有那么快到来。

别的企业，都是示范性的生产几十台电动车呢。

现在突然冒出来一家周销量过千的企业，绝对是羊群里闯进了一只狼一样，引人注目。

“我跟羊城传祺那边打电话沟通了一下，除了羊城的出租车公司，以及岭南省其他地市的一些出租车公司之外，还有将近一半是被普通消费者购买了。”

“这些消费者，据说基本上都是跑黑车的。”

“这也是我们之前没有预测到的。”

林城这么一说，曹阳忍不住再一次反问，“普通消费者买了？不可能吧？”

很显然，曹阳也是跟张家齐一样，没有把黑车司机考虑进去。

这其实是一个非常大的群体。

在网约车没有到来之前，除了正规的出租车，剩下的出行市场，大部分就被黑车司机给占据了。

而出租车在很多地方都不是那么的多，那就更是给黑车留下了发展的空间。

没有怎么跟黑车打交道的曹阳，从来没有想过这一块的市场。

所以就有了现在的意外之喜。

“黑车司机啊？”

听到这里，曹阳立马就想到了honor 3g，想到了网约车。

传祺s既然那么受黑车司机欢迎，那么好好的开发一个打车软件的话，是不是可以让网约车时代提前到来？

也可以把传祺s全面推向网约车市场。

这个市场可是一片蓝海呢。

更多丰富实用的app，对于促进智能手机的销售也是很有好处的。

南山集团已经在荣耀手机上面投入了不小的人力物力，自然是希望荣耀手机的销量能够不断上涨。

甚至为了更好的用户体验，曹阳已经在智能网联中心里头单独的开辟出来一个项目组，用来对手机操作系统和车机系统进行开发。

这可是一个持续好多年的大工程，占据的人力资源可是一点也不少。

到时候让这些人顺便开发出来一款打车软件，将来把这个软件独立出来搞上市，也算是可以大大的缓解一下

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