民国二十五年7月，这一天天高云淡，这是一个炎炎的夏日，在烈日的暴晒下，北方航空技术研究所的试飞机场内却笼罩着肃穆的气氛，在停机坪上，头戴着草帽的技术人员、地勤人员，正在围着一架银白色的飞机，似乎正在检查着什么，这架银色的没有涂漆的飞机在烈日的灼烤下，映射着耀眼的光彩。

这并不是航空技术研究所研制的第一架飞机，甚至也不是第一次“战斗机”，就在一个月前，“试24-1”已经进行了试飞，不过尽管其大多数指标都达到了技术要求，但是依然有所不足，也正因如此，“试24-2”才会引起航技所上下近千人的关注，因为这决定着航技所制定的“跨越式”研发是“痴人说梦”，还是“技术进步”。

在人群中，袁士骐虽说显得有些自信，但自信中却又带着些紧张，相比之下作为总设计的冯桂连却是和组内的中外航空工程师们，在那里谈笑风声聊着天。

“一号机的空重是2864公斤，重量太大了，翼载那么高，机动性自然不行！二号机比它足足轻了753公斤”

机动性，这是一号机最大的不足，在与菲亚特cr。32的模拟空战中，若是不是靠着503公里的最大时速，再加上飞行员采用一击脱离的战术，碰到机动性高，速度相近的对手，绝对会被击落，尽管它比现在大多数战斗机更为优良，但依然无法达标。

“不过他也不是没有优点，它可以携带4枚150公斤炸弹！”

在他们的讨论声中，试飞员黄泮洋自信地坐进座舱。此刻，他心里既激动又平静，从三年前于美国回国，加入空军的要求被拒绝后，他就成为了北方公司的“雇员”，先是“俱乐部”的成员，在俱乐部部接受了德国战术教官的空战培训，虽说他也曾驾驶过幼狐，但在他看来，那种简单的飞机，与战斗机相差甚远，而现在，他终于能够驾驶国产战斗机，但是——这个战斗机的性能，能够满足战斗的需要吗？

“0号飞机准备完毕，请求引擎启动。”

又一次，他通过机载电台与塔台联络着，机载电台是北方电器公司研制的新型装备，使得飞行员在空中可以与僚机以及基地联络，而不像过去一样，通过手势甚至黑板联系，而且其是通过喉震传声。

“同意启动！”

接到信号之后，黄泮洋便伸左手向地勤示意，“嗵！”伴着一声启动药弹的声响，发动机转动了，随着发动机的转动，转速表立即运行着，在引擎的轰鸣声中，所有人都把视线投向了这架飞机。

“同意起飞！”

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