航空队实际上只能补充不到千名飞行员。

“是的，长官！”

“那么，现在咱们有多少飞行员？”

“报告长官，目前航空队在役飞官为9365人，其中战斗机飞官4123人，轰炸机或攻击机飞官……”

一个个数字从李法浩的口中吐出，但是他的回答却让陈家騄的神情变得更严肃了。

“那么，现在我们的民间飞行员储备是多少？”

得益于“幼狐”式教练机低廉的运行成本以及国民航空运动的推广，在政府的支持和资助下的蓝天之友协会，通过几年间广泛宣传和普及航空知识，现在仅在华北一地会员多达200多万人，使航空事业具有广泛的民众基础，使得许多青年渴望飞行。除去社会上的青年自费于航空俱乐部学习飞行外，条件合格的高中生亦可接受免费的滑翔机训练，而其中成绩优异的高中生，在假期时会得到“蓝天之友协会”的资助，在航空俱乐部接受飞机驾驶培训，从而获得飞机操作资格。

在南方“航空救国”或许只是一个名词，但是在华北，航空救国却得到了实际上的普及，庞大的民间飞行员储备以及航空爱好者的国民基础，都是南方所不俱备的。

“长官，根据上个月的数字，目前，在华北五省三市具有滑翔机操作资格年龄在14至30岁之间的有11。8514万人，具备初级飞行员资格的18至30岁的有35712人，中级飞行员资格的有8165人，高级飞行员资格的2413人，这是因为只有市级高极中学才会开设航空课，所以，现在普及面并不广泛……”

虽说李法浩的语气似乎带着丝歉意，但实际上，他的神情中却带着丝得意，在10年前，当“航空救国”这一口号提出的时候，中国的飞行员仅不过一百余人，而现在，仅华北一地，就拥有近六万飞行员，而且还拥有近12万有滑翔机操作资格的青年人，那些人只需要经过简单培训，就可以是初级飞行员资格，或许他们其中有近三成为女性，但这个数字足以让感觉到自豪。

曾几何时，中国紧迫的问题是如何拥有尽可能多的飞行员，而现在，边防军航空队最大的问题，恐怕就是如何提供更多的飞机了，经过九年的建设，在看来，华北已经拥有亚洲最庞大的飞行员储备，甚至在民间还有近千架诸如“幼狐”之类的私人飞机。

“现在，德国空军拥有三万余名飞行员，德国每年可以培训近万名飞行员，但是我们呢？”

严肃的表情中流露出一丝不满，陈家騄手指着几架正在降落的“鹰”式战斗机，然后用颇为

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页