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第625章 深海出舱训练

水体,驶入了低密度水体。

这时潜艇的浮力骤降,于是潜艇像一脚踏空跌入悬崖一般,快速坠向海底。”

“深度的快速提升,会使得潜艇承受的压力骤增。在海水的压力下,超出了潜艇承受的压力极限,于是整个潜艇发生扭曲断裂。”

“这一过程非常迅速,甚至潜艇官兵还来不及做出自救反应,就已经葬身海底了。”

听到路易斯中校的解释,林源也感到不寒而栗。

试想一下,你乘坐着潜艇在水下两三百米航行。

上一刻还没有任何异常,一切安好。

下一刻你突然感到自己像是从高楼上坠下一般,不停的往海底深处下落。

伴随着四周传来的潜艇壳体“嘎吱嘎吱”的哀嚎声,你感觉自己乘坐的潜艇,像是被一个无形的巨人,用大手用力的扭曲着。

短短不到一分钟的时间,潜艇就从水下两三百米了,骤降到一千米以下的深海。

“嘭!”

一声艇壳破裂的声音传来,巨大的水压直接压爆了潜艇外壳。

海水带着巨大的水压,疯狂的涌入潜艇之内。

连金属制作的潜艇外壳,都无法承受的水压,直接作用在人身上。

那一刻,不存在任何的生存机会。

所有人都在短时间内被水压挤爆了身体,甚至来不及被海水淹死。

这种绝望的死亡方式,真的是令人胆寒。

于是林源问道:“我们真的会遇上‘海中断崖’吗?”

路易斯中校摇摇头:“我不知道。海中断崖的产生原因,是出现了水体密度倒置。也就是某个海域的海水密度,上面密度大,下面密度小。

而且差距还要极大,我不知道这种情况是怎么出现的。

事实上,海中断崖确实难以预测,因此才会有那么多的意外。”

这就更加令人担忧了,林源问道:“你会按照老汤米的建议,采用偏离航线的方式航行吗?”

这个决定权,林源交给了路易斯中校。

因为他才是弗吉尼亚号的艇长,任何的事故和意外,他也是第一责任人。

按照航线行驶,哪怕是遭遇了“海中断崖”他也没有责任,这只是一场意外事故。

国家给予的抚恤金一分都不会少,虽然他拿不到了,但是至少家属能够有一份保障。

可要是主动偏离了航线,再遭遇“海中断崖”,那可就是不遵守航行准则的渎职行为。

路易斯中校犹豫了一下说道:“如果我没猜错,老汤米说的那位传奇人物,应该就是被

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