上的空气动力调校，高摩擦系数的刹车片配方，以及略微抬高的赛车底盘，搭配正常软胎进行测试。”

“你把重心放在刹车通风冷却，以及轮胎损耗上面。”

“我明白。”

陈向北点了点头，art车队的调校方案他看过很多遍，知道注意事项是什么。

告知了这几句之后，奥德托就没有再多说什么。

他本身就不喜欢过多唠叨，再加上现在的陈向北已经不是什么菜鸟，他有着自己的认知跟判断。

随着比赛时间的逐渐临近，哪怕仅仅是一场练习赛，赛道两旁跟看台上面的观众，也可以用“爆满”这两个字来形容，其中还有着很多支持陈向北的“粉丝”。

说实话，这群粉丝绝多大数之前并不了解陈向北，甚至连一场雷诺赛事都没有看过。他们第一次听说这个名字，还是《体坛周报》宣传中国出了首位f1测试车手，以及有内地车手参加格兰披治大赛车。

很多车迷跟粉丝都很好奇，堪称横空出世的陈向北，到底拥有着怎样的实力，又能否在东望洋赛道上面，战胜这个世界最强的一批f3车手！

按照赛事方的安排，练习赛首先进行的是摩托赛事，紧接着便是gt赛事，方程式赛车被安排到了最后压场子。

几乎整个上午，陈向北耳旁都响彻着各种赛车的轰鸣，以及观众们连绵不绝的欢呼。

直至时间来到了10点50分，陈向北才坐进了f3赛车座舱。梁驰这时候拿着外置启动机，接通了位于赛车尾部的点火接口，伴随着“轰”的一声闷响，赛事引擎被成功点燃。

“通电正常。”

“传感正常。”

“油液正常。”

由于是车组第一次接触f3赛车，技师团队压根遵守赛事标准，不断向水谷翔汇报着目前赛车数据，防止参数设定以及调校过程中出现失误。

“一切正常，没问题。”

数据分析师通过汇总，确定了各项参数正常，就向领队奥德托反馈了一句。

“观察出站信号，准备发车。”

听到奥德托的指令，陈向北习惯性把手放在头盔面罩上面。

就在他准备推下来进入比赛状态的时候，梁驰却靠了过来摇了摇头道：“向北，赛道跟看台有很多支持你的观众，跟他们打个招呼之后再放下面罩。”

澳岛算得上中国主场，并且很多支持者是从内地赶过来，他们更期望能跟车手进行互动，哪怕仅是简单的挥手示意一下。

听到梁驰这句话，陈向北这才反应过来。

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